Materiali innovativi e leggeri per la mobilità sostenibile: nuovo bando PNRR per progetti di ricerca industriale e sviluppo sperimentale

E' online il bando per progetti di ricerca industriale e sviluppo sperimentale pubblicato nell'ambito dello Spoke 11 del Centro Nazionale MOST - Mobilità Sostenibile, finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR) tramite i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).

Tramite la pubblicazione di questi bandi (chiamati bandi a cascata) MOST vuole sostenere gli investimenti in ricerca e sviluppo, promuovere l’innovazione e la diffusione delle tecnologie, rafforzare le competenze favorendo la transizione verso un'economia basata sulla conoscenza, coinvolgendo imprese e organismi di ricerca con sede operativa nel territorio nazionale ed esterni al partenariato che costituisce il Centro Nazionale.

In particolare, l'Università degli Studi di Bologna, Spoke 11 del Centro Nazionale, ha pubblicato il seguente bando:

SPOKE 11 -  Innovative Materials and lightweighting

Con una dotazione finanziaria di € 734.182,10 il bando intende finanziare progetti presentati sia in forma singola che in collaborazione (numero massimo di 4 soggetti) da PMI e/o Grandi Imprese esterni al Centro Nazionale nel campo di intervento "Processi di ricerca e di innovazione, trasferimento di tecnologie e cooperazione tra imprese incentrate sull'economia a basse emissioni di carbonio, sulla resilienza e sull'adattamento ai cambiamenti climatici".

In particolare i progetti dovranno riguardare uno dei seguenti temi:

• Topic 1. Progettazione sostenibile e alleggerimento

1. Progettazione per la sostenibilità
2. Progettazione orientata alla manifattura additiva
3. Metodi e modelli per la progettazione leggera (lightweight design)

• Topic 2. Leghe Leggere

1. Additive Manufacturing di leghe leggere
2. Fonderia di leghe leggere
3. Deformazione plastica di leghe leggere
4. Giunzioni/saldature di leghe leggere

• Topic 3. Leghe Ferrose

1. Additive manufacturing di acciai
2. Acciai in forma di lamiere
3. Idrogeno e effetti dell’idrogeno su lamiere di acciaio
4. Materiali magnetici per veicoli elettrici
5. Getti in ghisa e loro riparazione mediante saldatura

• Topic 4. Polimeri

1. Sviluppo di materiali da fonti rinnovabili e materie prime di riciclo
2. Tecnologie di processo e trasformazione delle formulazioni polimeriche
3. Tecniche di caratterizzazione dei polimeri e dei prototipi
4. Tecniche di riciclo di materiali polimerici

• Topic 5. Compositi a matrice polimerica

1. Sviluppo di materiali
2. Produzione e caratterizzazione
3. Modellazione analitica e numerica
4. Monitoraggio dell’integrità strutturale
5. Riciclo

Sono considerati ammissibili progetti di ricerca industriale e/o di sviluppo sperimentale con un livello di maturità tecnologica (“TRL”) pari almeno a 4. I progetti non dovranno necessariamente giungere alla fase di produzione ma devono essere caratterizzati da un elevato livello di innovatività.

Il costo complessivo dei progetti presentati in forma singola devono essere compresi tra un minimo € 100.000 e un massimo € 300.000, i progetti presentati in forma collaborativa devono essere ricompresi tra € 200.000 e € 500.000. La durata di realizzazione del progetto non potrà essere superiore a 12 mesi.

Sono considerate ammissibili le spese sostenute dai beneficiari quali: spese di personale impegnate nel programma di ricerca, costi sostenuti per materiali, attrezzature e licenze necessari all'attuazione del progetto, costi per i servizi di consulenza specialistica, costi indiretti (15% dei costi diretti) e altre tipologie di spesa connesse all'esecuzione del Programma di ricerca.

Si potrà mandare la proposta progettuale entro e non oltre il 7 giugno 2024.

MOST - Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile 

Istituito e finanziato dal Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR), MOST è uno dei cinque centri di ricerca nazionale, selezionati con procedure competitive, che puntano a raggiungere, attraverso la collaborazione di Università, centri di ricerca e imprese, una soglia critica di capacità di ricerca e innovazione in ambiti tecnologici riferibili alla mobilità aerea, veicoli stradali sostenibili, trasporto per vie d’acqua, trasporto ferroviario, veicoli leggeri e mobilità attiva.

I Centri nazionali sono organizzati con una struttura di governance di tipo Hub & Spoke, con l’Hub che svolgerà attività di gestione e coordinamento e gli Spoke quelle di ricerca

Attraverso la collaborazione con 24 università, il CNR e 24 grandi imprese, MOST ha la missione di implementare soluzioni moderne, sostenibili e inclusive per l'intero territorio nazionale. Il Centro Nazionale è finanziato dall’Unione Europea tramite NextGenerationEU e in particolare dal PNRR – M4C2, Investimento 1.3 gestito dal Ministero dell’Università e della Ricerca (MUR).